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Transformar ECU de Automatica a Sincronica

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Transformar ECU de Automatica a Sincronica

Mensaje  Guest el Mar Mayo 18, 2010 2:21 pm

OBD-I P28 SOHC VTEC USDM



Se remueve el RP17 y RP18. Luego se puentea el RP18... y listo..

FUENTE: Cambiar Civic 92-95 de Automático a Sincrónico - HondaCivicForum.com

OBD-II P5M

Localiza la resistencia 000 RP13, y le quitas la soldadura sin danar la resistencia.

Localiza el Área RP14 en la ECU, y se suelda la resistencia que se quito de RP13 en el lugar RP14.





OBD-I P13

Localiza la resistencia 000 RP11, y la quitas.

Si existe una resistencia adicional en RP12, se remueve y se puentea, si no existía se deja vacío.

OTRAS

Los Automoviles que traen tanto ECU como TCU (Transmission Control Module - Computadora de la Caja),
solo necesita desconectarse el TCU y con eso el automovil empieza a trabajar como si fuera de caja manual.

=========================================================================================

Algunas personas que han hecho este procedimiento empiezan a presentar problemas con el minimo... Puede ser por sobre
calentar la ECU con la soldadora o tal vez no... Es una tecnica de ultimo recurso o para alguien que quiera experimentar y no
le importe si se dana la ecu o no, o que simplemente no tenga otra opción mejor.


Última edición por Arcan3 el Miér Mayo 19, 2010 7:21 am, editado 3 veces

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Re: Transformar ECU de Automatica a Sincronica

Mensaje  maxsellca el Miér Mayo 19, 2010 8:03 am

si no sabe usar el cautin y estaño, mejor ni se atreve por que va a hacer un desastre.
si quiere intentar de toda manera entonces compre un catin de 20w de punta fina (no es recomendable tipo pistola por que se calienta muy rapido y la punta es grande) y estaño y pasta y chupa estaño.
comienza practicar con alguna tarjeta dañada para estar seguro.
la tarjeta que lleva dentro de ecu es delicado por eso hay que tener mucha precaucion.

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Re: Transformar ECU de Automatica a Sincronica

Mensaje  99CivicH22 el Vie Mayo 04, 2012 7:49 am

Hermano Buenos Dias, Una pregunta por casualidad sabes cual es la resistencia que se debe cambiar de posicion en la P2K nacional?

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Re: Transformar ECU de Automatica a Sincronica

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