solo de informacion general

ok muchachos lo que quiero preguntar es lo siguiente cuanto puede ser la velocidad maxima de los carros de nosotros (yo pienso que no pasa de 200Km/h) quisiera que dieran su impresion acerca del tema ya que hace rato que nadie publica nada en el foro

bueno yo probe mi carro hace dias y mi carro agarro 200 km en la autopista, de verdad que no paso de alli... pero el hb negro llevaba demasiado rapido a 180 muy rapido diria yo pero a lo que llegaba a esa velocidad inmediatamente la aguja del rpm se colocaba en 3500 rpm porque nunca lo supe!!!!!!!!

El mio limita a 180 Km/h por el ecu.. pero limita como a 3000 rpm ... se que hay 7mas que han agarrado 235 stock con otras ecu.. pero la verdad no le he parado mucha bola

160km/h si voy en 5ta desde 120 y le piso la pata, si lo llevo en 4ta hasta 170 y luego le suelto 5ta da un poco mas, yo diria 190, ni de vaina 200

el mio llega a 180km pero despues se baja a 160 km

Melvin Carroz escribió:bueno yo probe mi carro hace dias y mi carro agarro 200 km en la autopista, de verdad que no paso de alli... pero el hb negro llevaba demasiado rapido a 180 muy rapido diria yo pero a lo que llegaba a esa velocidad inmediatamente la aguja del rpm se colocaba en 3500 rpm porque nunca lo supe!!!!!!!!

lo del hb negro era por que la ecu lo limitaba a esa velocidad

bueno dandole duro no lo e pasado de 3ra por q tiembla a lo q va a 120 xD! yo diria q lo maximo q he ido es a 140... voy a ponerle los bujes de las tijeras alineacion y balanceo, lo pruebo y les digo :p

Y daniel q dice q no ha escrito nada cual es tu impresion del tema?

Que mas panas, yo el mio lo he puesto en 195km/h sin filtro conico, llegando como a 150 todavia en 4ta porque en 5ta pierde la fuerza 5 es pa' recta plana

yo tenia civic 6ta g sincronica hace tiempo pero cuando traia de ccs a mcbo por via pto.cabello para tomar autopista de yaracuy a lara y carro llegaba 150km bien pero apena aparecia una subida se bajaba velocidad hasta 110 a 120km claro estaba en 5ta y tuve que palanquear pa que no se quede sin fuerza y una vez fui a punto fijo con 2 amigos gordo y civic llego 200km velocidad pero corriendo que jode pero llego.
el que tengo ahora 6ta g automatica si llego hasta 180km en la uno pero sin accelerar hasta al fondo.
la caja automatica de civic 6ta g es relacion larga y larga. hay que acostumbrar. de verdad tengo gana de cambiar la trasmission de la caja entre 5ta g y 6ta g para que tenga relacion mas corta.

yo les puedo decir q mi integra lo probe via el aeropuerto y ygo muy como a 180 km y se sentia q si le exigia mas respondia muy bien pero no quise darle mas de hay ya q el tren delantero no estaba muy bueno

el mio cagaao de la risaa agarrabaa tiempo pasado 190 lo puse asi via punto fijoo ahora si agarra 140 empieza a sonar tratratratratra jajajaja pero sin envargo anda algo duro

yo lo ponia en 170 mas o menos en d 3 y luego lo pasaba a d 4 yo creo q ´por q el mio no limita ni nada lo ponia en 7mil las revoluciones

ok aqui les dejo algo para que se den cuenta el carro que tienen y fijense que todavia faltaba pero le solte la pata por que me dio caga

dannycong escribió:ok aqui les dejo algo para que se den cuenta el carro que tienen y fijense que todavia faltaba pero le solte la pata por que me dio caga

NO JODA. TE DIO MIEDO EN DYNO....... JAJAJA

dannycong escribió:ok aqui les dejo algo para que se den cuenta el carro que tienen y fijense que todavia faltaba pero le solte la pata por que me dio caga

tu speedometro llega a 220 o se lo comprastes asi?

maxsellca escribió:

NO JODA. TE DIO MIEDO EN DYNO....... JAJAJA
jejejejeje en el dino del culo tuyo sera no chico en la larazulia en el trayecto nuevo

el de todos los 6ta vienen asi

yo mi civic una vez le llegue hasta 180 en 4ta y luego le meti 5ta pero le tuve que soltar no pude seguir dandole porque se me atravesaron carros, aqui en caracas es dificil estar corriendo, demasiada gente en las vias.

ademas que yo creo que el civic mio no pasa de 190 porque creo que la ecu esta gobernada.

dannycong escribió:ok aqui les dejo algo para que se den cuenta el carro que tienen y fijense que todavia faltaba pero le solte la pata por que me dio caga

noooo pero ese carro esta Stock, le cambie solamente las bujias, mardito danny carga un B16 metio en esa vaina y ECU OBD I,

electrical escribió:
noooo pero ese carro esta Stock, le cambie solamente las bujias, mardito danny carga un B16 metio en esa vaina y ECU OBD I,

nooooooo chico ojala cargara un diablo de eso metio si querey cambiamos los carros pelo a pelo y te queday vos con tu rines pa que veais como se pone el tuyo con tres lochas

dannycong escribió:

electrical escribió:
noooo pero ese carro esta Stock, le cambie solamente las bujias, mardito danny carga un B16 metio en esa vaina y ECU OBD I,

nooooooo chico ojala cargara un diablo de eso metio si querey cambiamos los carros pelo a pelo y te queday vos con tu rines pa que veais como se pone el tuyo con tres lochas

ç

pero ayudaaaaaaaaa ayuda a uno a ver como se pone a correr con 3 lochas jajaja q uno no sabe de eso xD!

vaina verdad danny, eso es lo que teneis q hacer
escribir cuales son las modificaciones necesarias para que el carro agarre eso por q el mio no ta ni cerquita, yo creo que el Header es lo primero a cambiar, asi con el cataliador zorro ese alante no llevo chance