Honda Club Zulia
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Mensaje  victorpetitg4 Jue Nov 24, 2011 4:53 pm

Buenas. Me llamo Victor Petit soy de Punto Fijo Edo. Falcon. Vivi mas 5 años en maracaibo. Hasta hace un par de años que me gradue en LUZ cheers

Tengo un Honda Civic 93 EX sedan japones modelo importando Motor D16Z6 1.6 Vtec, vino con vidrios electricos, ABS. Disco en las 4 ruedas, Piloto Automatico, sunroof entre otras cosas de fabrica. What a Face

Ultimamente he tenido problemas con el damper, ya me ha partido 3 veces el tornillo, ya he cambiado 2 damper y le he puesto 3 veces el tornillo y cuña original. Ya este fin de semana me llegan damper, piñon del cigueñal, tornillo y cuña (todo original) ya cambie de mecanico, este ultimo me dice que es por estar fuera de tiempo que el motor vibra mucho y parte el tornillo, aparentemente el cigueñal esta bien, aunque tengo el mal presentimiento que hay que sacarlo para revisarlo. Neutral

El año que viene creo que le metere la mano al motor para ponerlo a correr un poco mas, aunque mas de un fiesta/corsa/neon muchos mas nuevos los he dejado viendo lejos... Razz

Si saben de algun importador o alguna buena tienda honda me avisan...

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Mensaje  crxdelsol Jue Nov 24, 2011 10:22 pm

bienvenido pana, tremenda nave la q tienes y hay pocos aqui

tu problema es el mecanico men, tienes q buscar un mecanico q sea especialista en honda por q al no saber armarlo jode por el damper.

cada vez q un honda civic bota el damper tambien daña el cuñero y aveces la rosca, te podria asegurar q el cuñero esta ido y por mas q metas cuña y damper va a vibrar y te lo va a seguir partiendo aparte q los honda llevan 130 o 135 libras de presion en ese tornillo si se pasan se parte tambien por q queda con mucha presion.

mi concejo como mecanico tienes q bajar el motor, llevar a hacer el cuñero (con soldadura de argon es la unica q nunk me a fallado) y armar y montar cuña nueva y traba rosca rojo en el tornillo a las libras q te nombre y ya no te va a joder mas por ese lado.

si quieres alguien q traiga piezas de afuera busca en facebook extremeperformance jdm hay puedes preguntar.

saludos pana y suerte con el cohete!
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Mensaje  victorpetitg4 Vie Nov 25, 2011 6:37 am

El cuñero no es la guia que esta en la punta del cigueñal? 9 de cada 10 personas me han dicho que la punta del cigueñal no se rellena porque no dura nada, y todo quedaria a la suerte, Mad

el 90% de los problemas del carro se resumen que aqui en pto fijo no hay taller honda nisiquiera una venta de repuestos seria de la marca.

si el carro pudiera viajar me lo llevara en el acto pa maracaibo. que me han comentado varios sitios buenos...
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Mensaje  crxdelsol Vie Nov 25, 2011 7:55 pm

si ese es el cuñero, donde entra la cuña y concuerdo q eso no se rellena por q los he mandado a rellenar en los mejores tornos de maracaibo y se vuelven a ir pero desde hace 2 años los estoy rellenando con argon y le hago el cuñero con un dremel y no he tenido problema, yo arme mi motor 1,5 con tapa vtec y varios juguetes y le doy 7200 vueltas el cambio y no tengo problema y es reconstruido. TODOS los q hice con los tornos me fueron pa atras botando el damper denuevo, NINGUNO de los q hice con argon lo a botado.

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Mensaje  victorpetitg4 Sáb Nov 26, 2011 7:21 am

crxdelsol escribió:si ese es el cuñero, donde entra la cuña y concuerdo q eso no se rellena por q los he mandado a rellenar en los mejores tornos de maracaibo y se vuelven a ir pero desde hace 2 años los estoy rellenando con argon y le hago el cuñero con un dremel y no he tenido problema, yo arme mi motor 1,5 con tapa vtec y varios juguetes y le doy 7200 vueltas el cambio y no tengo problema y es reconstruido. TODOS los q hice con los tornos me fueron pa atras botando el damper denuevo, NINGUNO de los q hice con argon lo a botado.


Aja y quien le llevo el cigueñal para que le "eche" argon? como es el proceso? lo haces tu o lo llevas a un taller especializado?
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Mensaje  crxdelsol Sáb Nov 26, 2011 7:30 am

yo lo hago con otro pana del club q tiene la maquina para soldar con argon, el de el y el mio estan asi el tiene un hach back y tambien le da duro y he hecho como 5 carros mas asi y ninguno a dado problema
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Mensaje  victorpetitg4 Sáb Nov 26, 2011 7:47 am

crxdelsol escribió:yo lo hago con otro pana del club q tiene la maquina para soldar con argon, el de el y el mio estan asi el tiene un hach back y tambien le da duro y he hecho como 5 carros mas asi y ninguno a dado problema

Bueno dejame ver que cuadro con el mecanico el lunes y te aviso por privado, a ver si me voy a mcbo para que me hagan ese trabajo. Es gratis por ser la bienvenidad verdad? Cool lol!
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Mensaje  crxdelsol Sáb Nov 26, 2011 7:49 am

jajaja barato pa los panas Wink cuadramos por privado o si tienes pin el mio es 2627359f o mi cel 04147093611 ricardo rincon
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Mensaje  david_cb7 Sáb Nov 26, 2011 10:41 am

Bienvenido pana, cuando vengas a Maracaibo te invitamos a las reuniones semanales que son todos los jueves en la vereda del lago a las 8pm y algunos domingos vamos al autodromo
Monta fotos de tu carro para conocerlo
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Mensaje  victorpetitg4 Dom Nov 27, 2011 7:15 pm

A lo que saque el carro del taller subo alguna foto. el carro esta bien cuidado pero aun lo tengo crudo!!! Crying or Very sad
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Mensaje  dannycong Vie Dic 02, 2011 9:24 am

lo que dice ricardo es verdad en el damper juega un papel super importante el traba rosca si no se le hecha tarde o temprano se va a flojar (obligao hay que hecharle traba rosca sino se afloja con el tiempo)saludos y bienvenido
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Mensaje  Guest Mar Dic 13, 2011 1:35 pm

Mi pana es verdad todo lo que te han dicho.... pero sobre todo lo que despues que lo bota la primera vez lo va a seguir botando siempre...... hazle caso a ricardo, por cierto ricardo gracias por darme la bienvenidad..... hey te voy a contactar pa que me rellenes un cigueñal que tengo guardado por alli por si las moscas........

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