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Mugen CR-Z supercharger kit on display at Tokyo Auto Salon
El CR-Z que fanboys Honda han estado pidiendo se encuentra en su camino gracias a Mugen. acaba de publicar nuevos detalles sobre su versión de altas prestaciones del coupé híbrido deportivo, con la gran noticia que un supercargador bajo el cofre para entregar 200 caballos de fuerza.
Mugen no ha publicado las especificaciones exactas, pero dice que el compresor acoplado al motor de 1,5 litros (que conserva el sistema eléctrico híbrido) todo hará "202hp" con 181 libras-pie de torque. Eso es aproximadamente un aumento del 50 por ciento sobre el estándar CR-Z.
"La idea era utilizar la ventaja del par proporcionado por los principios de Honda, a continuación, aumentar el par del motor de gasolina poco a poco, para mantener y luego incrementar esta", dice Colin Whittamore de mugen. "Un compresor y electrónica complementaria nos permite trazar muy claramente a la mayor potencia y torque del motor en un paquete único, dando una poderosa experiencia de conducción suave e integrada."
Además de la potencia adicional, el CR-Z Mugen también el deporte de 5 vías amortiguadores ajustables, una pista más ancha y baja de peso. Nuevas llantas de 17 pulgadas forjadas, mientras que los frenos más grandes son también una parte del paquete. Además, no va a ser un típico salvaje Mugen kit aerodinámico.
Se ofreceran varias versiones de producción o vender el solo kit de sobrealimentación?
Mugen CR-Z supercharger kit on display at Tokyo Auto Salon
El CR-Z que fanboys Honda han estado pidiendo se encuentra en su camino gracias a Mugen. acaba de publicar nuevos detalles sobre su versión de altas prestaciones del coupé híbrido deportivo, con la gran noticia que un supercargador bajo el cofre para entregar 200 caballos de fuerza.
Mugen no ha publicado las especificaciones exactas, pero dice que el compresor acoplado al motor de 1,5 litros (que conserva el sistema eléctrico híbrido) todo hará "202hp" con 181 libras-pie de torque. Eso es aproximadamente un aumento del 50 por ciento sobre el estándar CR-Z.
"La idea era utilizar la ventaja del par proporcionado por los principios de Honda, a continuación, aumentar el par del motor de gasolina poco a poco, para mantener y luego incrementar esta", dice Colin Whittamore de mugen. "Un compresor y electrónica complementaria nos permite trazar muy claramente a la mayor potencia y torque del motor en un paquete único, dando una poderosa experiencia de conducción suave e integrada."
Además de la potencia adicional, el CR-Z Mugen también el deporte de 5 vías amortiguadores ajustables, una pista más ancha y baja de peso. Nuevas llantas de 17 pulgadas forjadas, mientras que los frenos más grandes son también una parte del paquete. Además, no va a ser un típico salvaje Mugen kit aerodinámico.
Se ofreceran varias versiones de producción o vender el solo kit de sobrealimentación?
dannycong- Admin
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